美德研究組織在全球范圍內(nèi)測試了750多名來自頂尖工業(yè)技術(shù)公司產(chǎn)品經(jīng)理之后得出一個結(jié)論，如果制造商今天開始實施未來工廠計劃，未來十年將能節(jié)省高達40%的成本。 

　　本次調(diào)查研究是由波士頓咨詢集團(BCG)和實驗室機床及生產(chǎn)工程(WZL)在亞琛工業(yè)大學大學聯(lián)合進行的。其目的是為2030年的未來工廠下一個定義，研究領(lǐng)域主要集中在汽車、工程產(chǎn)品和工藝三大方面。 

　　有85%受訪者認為，他們的公司將受益于未來工廠;74%的受訪者說，他們公司已經(jīng)實施了一些項目，或計劃在五年內(nèi)這樣做。然而，只有25%的人說他們在過去的一年達到了目標。 

　　這項研究分析了如何轉(zhuǎn)換制造成本(制造成本較低的材料成本)和未來十年實施智能工廠的影響。研究發(fā)現(xiàn)，未來制造成本將下降高達20%，而轉(zhuǎn)換成本可能會下降高達40%。對制造商的好處將包括增強靈活性、質(zhì)量、速度和安全性。 

　　BCG預計，為了使未來的工廠成為現(xiàn)實，企業(yè)將不得不在未來十年中每年投資13-19%的年收入用于工廠的改造升級。BCG合伙人業(yè)務創(chuàng)新中心的負責人表示，未來工廠將發(fā)生根本性的變化，裝配線將被柔性制造取代，工件將更廣泛地與生產(chǎn)機械進行通信。 

　　大多數(shù)汽車經(jīng)理表示智能機器人是未來制造業(yè)的主角，六成調(diào)查者表示未來增強實現(xiàn)將成為重要角色，特別是在汽車裝配環(huán)節(jié)，可使用智能眼鏡指導工人完成裝配，并告知其裝配錯誤或安全隱患信息。 

　　未來工廠將需要強大IT基礎設施和安全技術(shù)來支持，合格的員工也將是關(guān)鍵。但38%的研究汽車受訪者認為員工技能是一個重大的挑戰(zhàn)。未來工廠屬于最高管理層的議程，它的實施不僅是一項生產(chǎn)工程，更是整個公司的運營模式。

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